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工商時報【桃園訊】購物

「機場捷運」即將通車,航空城發展協理事長黃德華表示,A11坑口站、A15大園站、A16橫山站仍然有站無計劃道路,「綠線捷運」因未通過航空城都市計劃與土地徵收作業可能延遲到民國115年才可通車,皆因航空城都市計劃與徵收審議未完成。希望行政院長主動關心航空城發展,免除第三跑道「環評」。

黃德華指出,在地居民有99%皆同意徵收並懇切希望加速計劃完成,所謂「環評」並無實質效益。鄭文燦市長上任辦理「聽證會」,已使計劃延遲1年。民國105年5月1日辦完聽證送內政部土地徵收小組,預計106年底可辦理徵收作業。卻因民進黨中央又要求交通部位於「蛋黃區」第三跑道辦理環境影響評估,迫使計劃又要延宕3年。

黃德華呼籲,救經濟應促進投資為主,加速公共建設亦可解決有站無路之怪象,同時使「綠線捷運」可順利施工,民國110年完成「北北桃」一日生活圈,帶動國內旅遊,並讓500公頃「產業專區」可招商投資開發。
 

 

 

旺報【記者吳泓勳╱台北報導】

從去年一路延伸到2017年的人民幣大戰,讓匯市幾乎天天上沖下洗,但股市表現卻與2015年811匯改、2016年初陸股崩跌的「股匯相依」不同,陸股波動反而異常平靜。花旗(台灣)銀行財富管理暨研究部資深副總裁王進彰認為,這顯示大陸國內對整體經濟環境不算悲觀,反映兌換美元的資金並非從股票市場而來,研判仍以撤退的國際熱錢居多。

《華爾街日報》13日也分析,大陸股匯市表現落差,或許是代表投資人對短期經濟前景擔憂較低,通膨率上升與公司利潤穩健增長的預期激勵到股市,反而更緊張的是大陸的金融風險,例如資金大舉外流和國內高舉債務的企業。

大陸股匯市出現落差

雖然今年人民幣走勢讓投資者有所不安,受川普勝選後美元走強、大陸官方出手力阻人民幣貶勢的影響,人民幣兌美元匯率的波動性近幾周持續上升。但反觀陸股表現卻反常的平靜。過去1個月裡,上證綜指只有3個交易日的漲跌幅度超過1%。

而近日匯市、股市的波動熱度出現落差的情形,也與過去不同。回頭看2015年「811匯改」當天,人民幣大幅走貶2%引發陸股狂瀉;另看到去年初陸股崩跌時,因市場瀰漫對大陸經濟健康的恐慌,同樣刺激股市和人民幣雙雙大幅下跌。

王進彰指出,這波「匯市劇烈波動、股市不動」,側面反映的是大陸民眾對經濟的信心不算太悲觀,所謂的股匯雙跌,往往是因為民眾對經濟恐慌時,才會急著出售股票並轉成美元。

王進彰認為,今年初讓匯市波動的主要資金應還是以國際熱錢為主,否則只論大陸國內企業、出口商與民眾換匯部位,除非要關廠或移居國外,不然始終在大陸生活的人,能換多少美元足以影響到匯市?

市場預期美元續走高

分析師也將陸股的平靜歸因於「國家隊」,認為由於國家支持的基金經常做為穩定市場的一股力量,在股市下跌時買入股票,而在股市大漲時拋售。

而儘管近幾天人民幣有所回升,但大多數分析師仍預計2017年美元表現將持續走高。瑞穗銀行駐香港的亞洲外匯策略師Ken Cheung表示,人民幣將承壓且波動性上升,這是很自然的看法。

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